Лазерные и LED фары для внедорожников 4×4

Дальний и рабочий свет решают разные задачи

Дальний свет ставят, когда нужно раньше увидеть поворот, яму или упавшее дерево. Лазерные фары и балки дают узкий пучок, направленный вперёд.

Рабочий свет нужен возле машины. Он освещает края колеи, обочину, ветки и место для разворота. Такой свет используют на небольшой скорости, при движении назад, погрузке и стоянке.

Куда ставят дополнительные фары

Место установки влияет на то, куда попадёт свет и будет ли он отражаться от капота. Перед покупкой измерьте свободное место и расстояние между креплениями.

• Бампер и решётка. Сюда ставят компактную балку или круглые фары дальнего света. Проверьте, не закрывают ли они радиатор и номерной знак.
• Крыша и багажник. Здесь помещается длинная балка. Её нужно наклонить так, чтобы свет не отражался от капота. Балку на крыше ещё называют «люстрой».
• Стойки лобового стекла. Небольшие рабочие фары подсвечивают края дороги. Их направляют в стороны, чтобы свет не попадал на капот.
• Задняя часть. Рабочий свет помогает сдавать назад, разгружать машину и ставить лагерь. Для него лучше сделать отдельный выключатель.

Что проверить перед покупкой

1. Как светит фара. Узкий пучок нужен для дальнего света, широкий — для пространства рядом с машиной.
2. Как указана дальность. Сравнивайте дальность, измеренную при одинаковой освещённости — например, 1 или 0,25 люкса. Рекламные цифры без способа замера для сравнения не подходят.
3. Сколько фара потребляет. Для выбора проводов, реле и предохранителя смотрите фактическое потребление. «Эффективная мощность» — это примерное сравнение с обычной галогенной фарой. Для расчёта нагрузки она не подходит.
4. Подойдёт ли фара к машине. Проверьте напряжение 12/24 В, размеры, крепление, разъём, защиту от воды и комплект проводки.
5. Где фару можно использовать. Для дорог общего пользования проверьте маркировку, документы и схему включения конкретной модели.