Фары для квадроциклов и UTV

Сочетайте дальний и ближний рабочий свет

Узкую фару или балку направляют по ходу движения. Она помогает раньше увидеть поворот и препятствие впереди. Рабочие фары разворачивают немного в стороны, чтобы подсветить край трассы.

Слишком яркий свет перед колёсами заставляет глаза привыкать к светлому пятну, а дальняя часть маршрута кажется темнее. Поэтому ближние фары не стоит направлять в одну точку.

Куда ставят фары на квадроцикл и UTV

Проверьте, чтобы фара не мешала ходу подвески, открыванию капота и работе лебёдки. Крепление должно выдерживать вибрацию, а проводка — проходить вдали от горячих и подвижных деталей.

• Передний бампер. Подходит для балки или пары круглых фар. Свет меньше отражается от капота.
• Крыша UTV. Здесь помещается длинная балка, но её наклон нужно проверить с места водителя.
• Стойки кабины. Небольшие фары направляют по сторонам для леса и тесных поворотов.
• Задняя часть. Рабочая фара помогает сдавать назад и загружать технику в темноте.

Что проверить перед покупкой

1. Размер и крепление. Сверьте ширину площадки, диаметр крепёжного болта и запас для регулировки.
2. Световой рисунок. Дальний свет должен идти по центру, рабочий — освещать края трассы без яркого пятна перед колёсами.
3. Фактическое потребление. По суммарной мощности выбирают провод, реле и предохранитель.
4. Напряжение и разъём. Фара должна подходить к бортовой сети и штатной проводке техники.
5. Защита корпуса. Проверьте уплотнения, разъём и ввод провода: эти места постоянно получают воду, грязь и пыль.